Officina meccanica di quartiere, restauro di auto e Vespe d'epoca, build custom con verniciature su misura. Tre anime, un solo capannone a Pontevigodarzere.
Scendi giù: ognuna ha la sua identità, il suo colore, il suo ritmo. Le vedi qui in miniatura, poi entri nella pagina che ti interessa e la trovi al completo.
La saracinesca che apre alle 7:30. Il resto viene di conseguenza.
Tagliandi, freni, gomme, diagnosi, revisioni ministeriali. Quello che ci ha tenuti aperti quarant'anni, fatto con la stessa cura di un build custom.
Vespe del '78 e coupé di trent'anni fa. Riportate al giorno uno.
Auto storiche e Vespe smontate fino al telaio, restaurate in ogni dettaglio meccanico e di carrozzeria. Clienti che arrivano anche da 500 km per portarcele.
Il pezzo che riconosci al primo scroll. Fatto qui, a mano.
Kit widebody adattati e verniciati in cabina, colori su misura, finiture che tengono la strada e la luce dei fari. Quello che vedete sui social nasce in questo capannone.
Il progetto del momento. Il resto del portfolio è a due passi.
"Sono anni che mi avvalgo dei loro servizi. I prezzi sono onesti e il personale estremamente competente. Mi fido ciecamente di loro."
"Ho fatto 500 km per restaurare una ET3 del '78. Lo rifarei senza dubbio."
"Un'officina speciale, di quelle di una volta. Risultato eccellente."
"Esperienza nel settore, veloci, onesti nei prezzi e anche simpatici."
Documentiamo ogni build sui nostri canali: 10,5K su Instagram, oltre 80K su TikTok, il canale YouTube. Il sito è dove le storie diventano portfolio, e i follower diventano clienti veri.
Dallo smontaggio alla lucidatura finale: ogni fase ha il suo linguaggio grafico — scheda di accettazione, blueprint tecnico, cartella colori, bolla di consegna.
Il mezzo entra, lo smontiamo per capirlo davvero. Niente preventivi ciechi: prima guardiamo dentro, poi ti diciamo cosa serve e cosa no. Onestà come primo attrezzo.
Qui il widebody prende forma. Lattoneria a mano, adattamento dei parafanghi, riporto e stuccatura. Il metallo finisce liscio come una spalla di vetro, pronto per il colore.
Il colore arriva in cabina di verniciatura. Base, colore, trasparente, controllo luce sotto ogni angolatura. È il momento più delicato: qui non si torna indietro senza carteggiare tutto.
Rimontiamo con cura, mettiamo a punto la meccanica, lucidiamo per l'ultima volta. Il mezzo torna a casa migliore di come è entrato — e la foto sui social è la conseguenza, non lo scopo.
E poi il mezzo esce dal capannone, e la prossima storia entra dalla saracinesca aperta alle 7:30.